Anno di costruzione = 1912
Nominativo Internazionale = IBAA
Società di provenienza = SAIM
Compartimento = Venezia
Matricola = 299
Unità Gemelle = Campidoglio, Merano
Nome in codice = Armento
Lunghezza tra le perpendicolari = 102.16 m
Larghezza fuori ossatura = 13.81 m
Altezza dalla linea di costruzione = 8.65 m
Macchine = 1 alternativa a vapore da 2.200 hp
Eliche = 1
Consumo = 30 tonnellate al giorno
Velocità massima = 11 nodi
Tonnellate stazza lorda = 3.706
Tonnellate stazza netta = 2.197
Portata lorda = 4.622 tonn.
Stive = 4 X 5.428 mc.
Numero massimo dei passeggeri in cabina = 56
Impiegata sulla linea numero = 60: Adriatico- Istanbul- Mar Nero
Il Piroscafo ABBAZIA fu una delle poche navi scampate ai pericoli della guerra.
Le notizie ricavate sul suo conto non sono però molte.
Il 4 giugno del 1940 arrivò a GALATZ dove rimase in sosta per una ventina di giorni, il 29 dello stesso mese compì un viaggio di trasferimento, vuota di carico fino a COSTANZA.
Da quel porto capolinea prima, e da BRAILA poi, effettuò collegamenti tra porti del Mar Nero.
Il 21 aprile 1941 fu noleggiata alla DEUTSCHE LEVANTE LINE. Per circa tre mesi.
Il 7 agosto 1943, mentre stava effettuando un viaggio da PIREO con carico per CORFU' e DURAZZO, subì un attacco aereo da parte delle forze alleate con bombardamento e mitragliamento.
Fortunatamente le bombe mancarono il bersaglio ed i danni furono così di poca entità.
Il 9 settembre 1943 da DURAZZO fu fatta partire per destinazione ignota, dopo essere stata requisita ma non iscritta nel naviglio ausiliario.
Fu riconsegnata il 17 gennaio 1946 e contemporaneamente noleggiata alla Società TIRRENIA che la utilizzò sulla linea NAPOLI- PALERMO- CAGLIARI.
Nel 1956 ritornò all'ADRIATICA e successivamente venduta ad un armatore privato.
Nel 1959 fu definitivamente radiata e demolita.